4F0 959 851 J Výrobci

Brzdový systém se obecně skládá ze dvou hlavních částí, ovládacího mechanismu brzdy a brzdy.

Spojkový systém je důležitou součástí automobilového přenosového systému. Přímo přijímá výkon motoru a poté přechází do převodovky, aby snížil otáčky a zvýšil točivý moment, a poté přechází na kola. Má funkce hladkého kloubu, které zajišťují hladký start vozu, dočasné vypnutí napájení, aby byla zajištěna hladká práce při řazení a zabráněno přetížení převodové soustavy.

Zapalovací systém jako základní součást benzínového motoru má velký význam. Jeho hlavní odpovědností je generovat silné elektrické jiskry včas a stabilně v různých složitých pracovních prostředích a podmínkách, aby se úspěšně zapálilo směsné palivo ve válci.

Za účelem zrychlení útlumu vibrací rámu a karoserie a zlepšení jízdního komfortu (komfortu) automobilu jsou do systému odpružení většiny vozů instalovány tlumiče.

Spojka je umístěna ve skříni setrvačníku mezi motorem a převodovkou. Sestava spojky je upevněna na zadní rovině setrvačníku pomocí šroubů.

V automobilovém systému se systém přenosu energie z volantu na kola nazývá systém řízení. Jak všichni víme, systém řízení vozidla je mechanismus používaný k udržování nebo změně směru jízdy automobilu; když řidič ručně ovládá úhel předních kol, zajistí, aby vozidlo změnilo směr jízdy podle vůle řidiče. Během procesu jízdy vozidla navíc mezi koly a povrchem vozovky vzniká „pocit z jízdy“ se přenáší na řidiče prostřednictvím systému řízení, aby řidič mohl vnímat aktuální jízdní stav vozidla.